Chinesas ganham força no setor automotivo do Recife; BYD lidera e Geely acelera expansão
Emplacamentos revelam mudança no mercado, com crescimento das chinesas sobre marcas tradicionais
O mercado automotivo do Recife vive uma transformação puxada pelas montadoras chinesas. No fechamento do primeiro semestre, a BYD manteve a liderança em licenciamentos no varejo na cidade pelo quarto mês consecutivo, consolidando uma mudança no perfil de consumo local.
Além da BYD, a CAOA Chery e a Geely também aparecem entre as dez marcas mais vendidas, reforçando o avanço das fabricantes chinesas diante das tradicionais líderes do setor.
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Segundo dados de licenciamentos do período, a BYD alcançou 1.149 emplacamentos entre março e junho na capital pernambucana, garantindo 15,5% de participação de mercado.
"O mercado local cansou do padrão antigo de preços altos e entregas básicas. A BYD está devolvendo o respeito ao bolso do cliente com sofisticação em todos os nossos modelos, e essa consistência ajuda a sinalizar o ritmo da nossa expansão nacional rumo à liderança geral no Brasil até 2030", afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e head Comercial e de Marketing da BYD Auto.
Ranking
No acumulado dos últimos quatro meses, a BYD lidera com folga. A Volkswagen aparece na segunda posição, seguida pela CAOA Chery, outra marca de origem chinesa que também mantém forte presença na região.
Confira:
BYD – 1.149 licenciamentos (15,5%)
Volkswagen – 797 (10,8%)
CAOA Chery – 673 (9,1%)
Chevrolet – 619 (8,4%)
Fiat – 574 (7,7%)
Toyota – 493 (6,7%)
Geely – 478 (6,5%)
Honda – 435 (5,9%)
Renault – 370 (5,0%)
Hyundai – 306 (4,1%)
Os números mostram também a concentração do mercado: BYD, Volkswagen e CAOA Chery somam 35,4% de todos os licenciamentos registrados no período.
Chinesas
O crescimento das fabricantes chinesas chama atenção. Considerando BYD, CAOA Chery e Geely, as três marcas acumulam 31,1% de participação de mercado no Recife, praticamente um terço de todos os veículos vendidos na cidade.
O resultado evidencia uma mudança importante em um mercado historicamente dominado por fabricantes tradicionais como Volkswagen, Fiat, Chevrolet e Toyota. A expansão é impulsionada principalmente pela oferta de veículos eletrificados, tecnologia embarcada e uma estratégia de preços mais competitiva.
Embora a liderança da BYD seja confortável, a Geely vem ganhando espaço desde sua chegada ao Brasil. A marca ocupa a sétima posição no ranking da capital pernambucana, com 478 licenciamentos e 6,5% de participação de mercado, ficando próxima da Toyota, sexta colocada, com 6,7%.
Disputa reflete o mercado nacional
A disputa também é espelho do cenário brasileiro. Em junho, o BYD Dolphin manteve a vice-liderança nacional entre os elétricos, com 5.512 emplacamentos, enquanto o Geely EX2 ficou na terceira posição, com 4.383 unidades vendidas, segundo dados da consultoria K.Lume.
O BYD Dolphin Mini liderou o segmento no mês, com 6.457 emplacamentos, reforçando a força da marca chinesa no mercado brasileiro.
No acumulado do primeiro semestre, a vantagem da BYD é ainda mais expressiva. O Dolphin Mini soma 35.681 unidades licenciadas, consolidando-se como o carro elétrico mais vendido do Brasil em 2026.
Na sequência aparece o BYD Dolphin, com 18.054 emplacamentos considerando todas as versões comercializadas no país.
O Geely EX2 ocupa a terceira colocação, com 14.780 unidades, desempenho que confirma a rápida aceitação do SUV elétrico desde sua chegada ao mercado.
A vantagem da BYD, porém, está na diversidade do portfólio e no volume de vendas. A marca emplaca dois dos três elétricos mais vendidos do Brasil (Dolphin Mini e Dolphin), enquanto a Geely tem no EX2 seu principal destaque comercial.
Ao mesmo tempo, a fabricante amplia sua atuação com o EX5, 100% elétrico, e a chegada do EX5 DM-i, híbrido plug-in, em uma estratégia para ganhar participação de mercado nos próximos meses.
Confira ranking os 10 carros elétricos mais vendidos no Brasil no primeiro semestre de 2026:
1 - BYD Dolphin Mini: 35.681 unidades;
2 - BYD Dolphin: 18.054 unidades;
3 - Geely EX2: 14.780 unidades;
4 - Chevrolet Spark: 3.847 unidades;
5 - Geely EX5: 3.363 unidades;
6 - Leapmotor C10: 3.092 unidades;
7 - BYD Yuan: 2.962 unidades;
8 - GWM Ora 03: 1.837 unidades;
9 - Volvo EX30: 1.346 unidades;
10 - Aion V: 969 unidades.
Tendência
O desempenho das montadoras chinesas no Recife acompanha uma tendência observada em todo o Brasil. Com investimentos em eletrificação, ampliação da rede de concessionárias e lançamentos frequentes, marcas como BYD, Geely, CAOA Chery, GWM e Leapmotor, por exemplo, vêm conquistando consumidores que buscam tecnologia, economia no uso diário e maior oferta de equipamentos de série.
Se o ritmo de crescimento for mantido, a disputa entre as montadoras chinesas e as fabricantes tradicionais tende a se intensificar nos próximos meses.
E não só o Recife, mas o estado de Pernambuco como um todo deve ganhar ainda mais protagonismo nesse cenário com a produção nacional dos modelos eletrificados Leapmotor C10 e B10, prevista para 2027 no Polo Automotivo Stellantis, em Goiana, na Zona da Mata Norte, reforçando o estado como um dos principais polos da transformação da indústria automotiva brasileira.
