Nova Ram Dakota 2026 é revelada com design imponente e mais luxo que a Fiat Titano

A Ram revelou nesta quarta-feira (13), em São Paulo, o protótipo da nova Dakota. O modelo chega para disputar mercado com Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e outras rivais, ocupando uma posição acima da Rampage.

Desenvolvida para a América do Sul, a picape estreia no fim de 2025 na Argentina e no início de 2026 no Brasil.

Ainda sem preços, versões ou imagens oficiais do interior, a unidade exibida traz o nome “Nightfall” na tampa traseira, identificação do protótipo mostrado ao público.

O lançamento faz parte do crescimento expressivo da Ram no Brasil: de 600 unidades licenciadas em 2019 para uma meta de 30 mil veículos em 2025.

“A nova Ram Dakota será o segundo produto a sair de nosso hub de picapes da Stellantis em Córdoba, na Argentina. A marca é estratégica para a empresa no mundo e em nossa região. É uma referência no segmento, capaz de oferecer as picapes mais luxuosas, potentes e robustas do mercado, perfeitas para o trabalho, para o lazer e também para o dia a dia”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul e responsável global pela Stellantis Pro One. 

Base da Fiat Titano, mas com mais requinte
A Dakota compartilha a plataforma e a mecânica com a Fiat Titano, derivada da chinesa Changan Hunter — evolução da Kaicene F70. A grande diferença estará no nível de acabamento e equipamentos.

A Ram promete um interior mais sofisticado, com plásticos macios ao toque, painéis com revestimento de qualidade e tecnologia embarcada.

Entre os itens esperados, destacam-se quadro de instrumentos e central multimídia em telas digitais de 12 polegadas cada, console central elevado e mais recursos de segurança e conectividade.

A produção será na planta de Córdoba, na Argentina, onde a Stellantis investiu R$ 2 bilhões para transformá-la em um centro regional de picapes.

Nome resgatado da história da marca
Havia dúvida se a nova picape se chamaria “1200” ou se traria de volta o nome Dakota, usado por um modelo clássico vendido no Brasil até 2001 sob a marca Dodge.

 A Stellantis optou pela segunda opção, apostando na força histórica do nome.

“Não há um nome mais forte para representar a estreia da Ram em um segmento tão importante e competitivo. A excelência só vem com experiência, e só a Dakota carrega todo o legado e conhecimento da única marca exclusiva de picapes na América do Sul”, continua Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul. 

Mecânica conhecida e robusta
A Ram Dakota usará motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, combinado a câmbio automático de oito ou nove marchas e tração 4x4.

 O conjunto já é utilizado em outros modelos da Stellantis, como Rampage, Commander, Toro e a própria Titano.

As dimensões e capacidades ainda não foram divulgadas. Para referência, a Titano mede 5,33 m de comprimento e leva até 1.040 kg na caçamba de 1.314 litros.

Visual imponente e identidade Ram
A Ram Dakota Nightfall Concept exibe o DNA da marca com grade frontal destacada pelo nome “Ram” ao centro e faixa de LED que conecta os faróis.

O capô esportivo traz entrada de ar iluminada por três pontos de luz laranja, enquanto para-choque com guincho elétrico, ganchos de reboque e protetor inferior reforçam a robustez.

A carroceria tem linhas marcantes, suspensão elevada Fox®, pneus todo-terreno de 33” e rodas de 18” com beadlock. Na traseira, o estepe aparente é fixado em Rambar com luzes de longo alcance, acompanhado por lanternas de LED e para-choque com ganchos.

A pintura exclusiva com grafismos especiais celebra a força e a tradição da Ram.

Com a chegada da Dakota, a Ram amplia sua presença no segmento de picapes médias e reforça a ofensiva da Stellantis para atender diferentes perfis de consumidores na região.

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