Renault Kardian: modelo agora conta com versão manual de seis marchas

O Renault Kardian agora oferece a versão manual de seis marchas. A novidade foi anunciada depois do lançamento, em março deste ano, da versão com motor 1.0 turbo I3 bicombustível de 125 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem de 6 velocidades.

Batizado de Renault Kardian Evolution, assim como a versão de entrada com câmbio automático, ele conta com motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm, um dos maiores torques do segmento.

Renault Kardian manual tem seis marchas produzido pela portuguesa JX22, da Horse | Foto: Renault/Divulgação

O câmbio do Kardian manual foi produzido em Portugal, pela JX22, da Horse, que traz a nova geração dos câmbios manuais de seis marchas, com foco em eficiência mecânica e consumo de combustível.

A linha completa agora é composta das seguintes versões:
- Evolution com câmbio manual;
- Evolution com câmbio EDC;
- Techno com câmbio EDC e
- Première-Edition com câmbio EDC. 

Já as relações de quinta e sexta marchas foram desenvolvidas para um melhor consumo. Essa caixa de transmissão adota, ainda, um volante bi-massa, que filtra as vibrações do motor.

O Kardian, que é produzido no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, estreou a Renault Group Modular Platform (RGMP), uma plataforma modular, flexível e global para os segmentos B, C e LCV, que permite a aplicação de múltiplas motorizações, incluindo sistemas híbridos.

Com um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura), o Kardian está posicionado no segmento B-SUV, sendo ideal para uso na cidade.

Com entre eixos generosos de 2,60 m, o carro conta com bastante espaço interno, beneficiando principalmente os ocupantes traseiros.

  Carro tem entre eixos generosos de 2,60 m | Foto: Renault/Divulgação

Com 358 litros (VDA), o volume do porta-malas é mais um dos pontos altos do Kardian.

A capacidade do tanque de combustível é de 50 litros.

O consumo, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), coordenado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), é de 12,3 km/l na cidade e 14.0 km/l na estrada com gasolina, e 8,4 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol.

Tecnologia e segurança

Cabine do novo Renault Kardian na versão manual | Foto: Renault/Divulgação

O interior do Kardian alia conforto e praticidade. Todas as informações sobre a condução são mostradas na interface do painel de instrumentos digital de 7 polegadas, que traz um modo de visualização adicional, destacando a velocidade com design minimalista.

Já a central multimídia de 8 polegadas tem design flutuante e oferece conexão Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio.

De série, a versão Evolution traz os principais equipamentos de segurança e comodidade, como seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), controlador de velocidade, limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré.

Um dos destaques do Kardian é a funcionalidade das barras de teto. Montadas no sentido longitudinal, elas podem ser transformadas em barras transversais, integrando-se perfeitamente de modo funcional e estético.

Com um auxílio de uma ferramenta específica, que vem junto com o Kardian, a mudança da posição se torna uma tarefa bastante simples. Estas barras podem suportar até 80 quilos de carga.

Espaço interno do Renault Kardian Evolution com câmbio manual | Foto: Renault/Divulgação

Preço
O novo Renault Kardian Evolution Turbo TCe chega ao mercado brasileiro pelo valor de R$ 106.990.

A nova versão com câmbio manual traz os mesmos equipamentos da Evolution com câmbio automático EDC. Com isso, a linha Kardian passa a oferecer as seguintes versões:

Evolution 1.0 T MT - R$ 106.990

Evolution 1.0 T AT - R$ 118.090

Techno 1.0 T AT - R$ 129.990

Première Edition 1.0 T AT - R$ 138.990

Renault Kardian Evolution tem porta-malas com 358 litros de volume | Foto: Renault/Divulgação

Confira os principais equipamentos de série:

6 airbags (frontal, lateral e de cortina)

Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)

Assistente de partida (HSA)

Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré

Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)

Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)

Cluster digital 7”

Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio

Ar-condicionado digital com função auto

Retrovisores externos com ajuste elétrico

Faróis e assinatura luminosa 100% em LED

Barras de teto funcionais e modulares em preto

Roda flexwheel biton 16”

Aerofólio traseiro

Start&Stop

Modo ECO com EcoScoring

Volante com ajustes de altura e profundidade

Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento

Vidros elétricos para passageiros

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